酒泉卫星辐射基地选定福田汽车承担“神舟六号”飞船运送、搜救及保险等行状

北京，中国轻型汽车的发源地。从1965年北

京自主开发BJ130轻型载货车以来，轻型汽车一直是北京汽车的任性。20世纪90年代末期，北京汽车工业又出身了一个新星，经过短短几年的发展，这颗新星依然成为北京汽车工业新的任性。她即是北汽福田汽车股份有限公司。

福田公司成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨通盘制的国有控股上市公司。公司成立以来，以发展为干线，以创新为灵魂，高擎着自主创新的旗子，演绎了福田汽车的发展外传，从创新的角度而言，福田汽车引颈了中国商用车发展的新意见。

自主创新，关连着国度的详细国力

2005年4月30日，中央电视台举行“我最嗜好的中国品牌”发布晚会，开展这一行动，是中央电视台为了贯彻党中央对于“造成一批有实力的跨国公司和闻名品牌”的战术部署，为中国品牌成立共谋大计。40个自主民族品牌被评为“2005CCTV我最嗜好的中国品牌”，汽车行业共4家企业上榜，“福田汽车”作为惟一的商用车品牌获此盛誉。

汽车品牌的变化，是20多年社会变化的一个缩影。任何东说念主都会发现，现在街头巷尾的汽车，入口的“洋样子”越来越多，引进品牌原土坐褥的“土洋取悦”的样子也越来越多。一个不争的事实是，自主开发的民族品牌糊口空间越来越褊狭。

中国，依然成为力排众议的汽车坐褥大国，但“大国”不等于“强国”；“中国制造”不等于“中国创造”。北汽福田，恰是在这种情势下，自立自立，要圆中国汽车的“强国梦”。

细数福田汽车，今天依然领有“欧曼”、“欧V”、“表象”、“欧马可”、“奥铃”、“萨普”、“外传”、“时间”八大品牌，在轻卡、中重卡、轻客、大客等多个规模竞争角逐。九年往日了，福田累计产销汽车达到130万辆，一皆是自主研发、坐褥制造，领有自主学问产权和自主品牌。

2005年，福田产销汽车32万辆，名列中国汽车制造企业第五位，其中载货车汽车列年度世界市集同类家具产销量第别称，并创造了仅用8年时候累计产销汽车100万辆的中国汽车工业增长最快记录。2005年，经世界品牌实验室评估，福田品牌价值达到119.32亿元，名列中国汽车工业第四位，还荣获《经济日报》“中国制造・品牌最具成长力企业”名称。

福田东说念主是从战术高度看这个问题的。他们以为，校正洞开以来，我国科技发展水慈祥产业结构的期间组成发生要紧变化，劳能源素质也有了相称提高。但总的来看，日月牙异的科学期间变革，日益强化的资源环境敛迹，以创新和期间升级为主要特征的浓烈国际竞争，我国自主创新才能薄弱的问题依然日益成为发展的瓶颈制约。加速提高自主创新才能，是加速疗养经济增长样式的热切需要，是鼓动产业结构优化升级的热切需要，是增强我国详细国力和竞争力的热切需要，亦然在浓烈的国际竞争中从根柢上保险国度经济安全的热切需要。

福田公司研制开发的新一代重型卡车――欧曼ETX初度亮相

自主创新，决定企业的金钱和跳跃

在中国的汽车制造企业中，统管辖有自主品牌和自主学问产权的汽车产量不及通盘这个词市集的10%。雄伟的汽车结伙企业中方险些莫得“语言权”，因为中枢期间、企业的中枢竞争力掌持在外方的手中。即便如斯，东说念主们如故牢牢抱住引进品牌，以为如斯“短平快”地上表情是一条“捷径”。相形之下，福田存身自主创新，是不是逝世了？

事实胜于雄辩。从涉足汽车制造启动，从1998年的1.8万辆到2005年的32万辆，福田出现了几何级数的增长！轻型卡车连年保持世界第一，轻型客车高速发展，中重型卡车势头强健，大型客车刚刚问世，就成为世界“两会”指定用车。

福田以为，自主创新意味着金钱和跳跃。科技创新是促进区域上风产业健康连续发展的要害。一个地区经济的发展很猛进度依附于该地区企业的发展，脱色地域中的企业集群，能助长出细密的创新氛围，以期间定约、配合开发等样式组成一个灵验的区域创新体制，成为该地区的经济增长极，撑持区域上风产业的发展，辍毫栖牍地创造金钱。

完善的自主创新体系是福田汽车自主创新的组织保险。福田公司以国度级期间中心――汽车工程磋议院为主体，左证国度改日经济发展需求，围绕企业中、历久战术进行自主开发，对准市集，任性开发感奋国度圭臬规矩和用户需求、期间含量高的家具。同期，灵验借助产、学、研等外部资源和东说念主才上风，要点突破和掌持要害中枢期间，使企业自主创新才能恒久处于行业开始水平。如今福田汽车依然建立了由汽车工程磋议院、国外研发中心、国表里大专院校和科研院所、国外专科汽车研发机构、二级工场磋议是以及供应链同步研发机构等六个档次组成的自主创新的体系。这个自主创新体系，极猛进度地整合了国表里创新资源，造成了福田汽车国际化战术开发体系并日益阐明负责要的作用。

东说念主才和资金是福田自主开发的重要撑持。宝石以东说念主为本，整合全球东说念主力资源，培植一流自主创新团队是福田汽车宝石自主创新所谨守的原则。福田公司将东说念主才作为企业发展最中枢的身分，从事自主创新的东说念主才更是福田公司东说念主才中的东说念主才。在福田公司从事自主创新、期间研发、期间创新的东说念主才是企业精挑细选的，具有强烈的职守心和职责感，具有较强的专科期间学问，具有较强的表面和实践才能，具有较强的分析问题和处分问题的才能。咫尺在福田汽车工程磋议院就领有2000多名专科期间东说念主才。在培养和使用自主创新东说念主才的经由中，福田将眼界摒弃全球，在全球市集寻找优秀的东说念主才，二十几名外籍各人，十几位“海归”东说念主才在福田不绝杀青他们的价值。东说念主才，组成了自主创新的不凡团队，机灵，成为福田自主创新不竭的能源和源流。

为了加强企业自主创新才能的晋升，福田汽车加大自主创新参预，为自主创新提供有劲维持和保险，公司在自主创新方面的参预“绝不惜啬”，一方面为优秀东说念主才提供细密的待遇和条目，另一方面逐年加大参预，增高研发投资。从2001年参预研发经费1.7亿元、2002年的3亿元、2003年的4.4亿元、2004年的7.1亿元，到2005年参预11.2亿元。公司自主创新平均参预额达到了销售收入的3.5%-4%，平均年增长率达到了153%，在行业内处于开始地位。2005年10月份，福田新的研发大楼依然破土动工，其中贪图的8个实验室的试制试验招引都具备了国际先进水平。

福田汽车出口俄罗斯吩咐典礼福田汽车磋议院研发大楼效果图

自主创新，拓展企业糊口和发展的空间

福田以为，自主创新是企业一种居安念念危的前瞻意志，唯有通过自主创新才能够得回连续恒久的中枢竞争才能，才能杀青本人糊口的保险与发展的空间。

反之，亦步亦趋的仿制期间，会使企业糊口空间越来越褊狭。现活着界是学问经济社会，中国企业踏进于全球竞争的旋涡中，领有我方的中枢期间和学问产权，才能掌持在国际竞争中的语言权。与此同期，中国的企业要想杀青全球化，则必须领有自主品牌和自主学问产权，这就要求企业必须领有强健的自主创新才能，失去了自主创新的基础，企业不成能的确走向国际化。1985年，从北京启动，国内多家企业先后引进明晰日本五十铃N系列轻型车期间。从此，五十铃轻型车盘踞中国汽车市集20多年。

2005年3月26日，以日本车型为主导的轻型汽车花样，最终被北汽福田汽车股份有限公司自主研发奥铃系列家具所冲破。这一天，已成为中国最大商用车制造商的北汽福田，在北京垂纶台国宾馆向媒体晓示：奥铃超越、奥铃捷运系列轻卡和萨普皮卡，在北京、上海、成都等世界十大城市同步高大上市。这是福田继2003年、2004年先后得胜推出自主品牌欧曼重卡、欧V客车后的又一要紧新品，亦然福田连年来宝石科技创新、自主研发结出的又一硕果。

梗概东说念主们愈加关注轿车，奥铃系列商用车的上市似乎莫得引起东说念主们更多的温雅，然而，联系我们奥铃的上市带来的却是一场中国轻型汽车访佛于转换性的变化。

“跨越‘铃’的记载”，奥铃系列家具突破了原有的日本五十铃家具期间平台。以超越800P为例，驾驶室线条通体运动。和洽的诟谇搭配颇具前锋立场，晶莹晶莹的“大眼睛”透出一股灵气，驾驶室不错显著感受到轿车般的温馨，座椅严格按照东说念主体工程学进行设想，时速达到100公里时，驾驶室内只可听到微细的发动机噪声……福田形象地说，车身改进是“1”，其他改进是“36”。“1+36”，诸多改进在国内轻卡中都是始创。贫困的探索，不懈的追求，福田得胜地自主开发出新一代轻型汽车，距离在北京自主开披发洋内第一辆轻型汽车整整40年。

在国内市集详情了行业开始的地位，在国际市集，福田自主创新家具得到了国际市集的招供，在巴基斯坦、乌克兰、土耳其等多个国度建立了CKD工场；自2002年出口汽车以来，累计杀青出口2万多辆，成为中国商用车出口量最大的企业，出口创汇格外1亿好意思元。据悉，近日福田汽车自主创新又出新的效果，公司研制开发的新一代重型卡车――欧曼ETX，代表了国际重卡的新的潮水，该家具将在欧洲上市发布，同期在轻型卡车研发方面，再出重拳，洲际平台高等轻卡新家具――欧马可在福田汽车2006年商务会上初度亮相，其意见市集径直面向日本、韩国和欧洲。

自主创新成就了福田汽车成为中国商用车第一品牌的地位，为企业创造了巨大的经济效益和社会效益。九年来，福田汽车累计产销了130万辆汽车，杀青销售收入近800亿元。按照“汽车制造业与上游产业和下流产业的关联比例约为0.65∶1∶2.63来猜度，福田汽车对高下流产业造成了近3000亿元的拉动效应。

企业发展的同期，能够为社会创造金钱是福田汽车的职责和追求。福田以周转国有存量资产为目的，兼并、重组了十几个老国有企业，不但提高了国有成本体量和限度力，而且径直处分10000多名老国有企业职工劳动问题，为钢铁、橡胶等高下流产业转折提供了10万-15万个劳动岗亭，这对于社会巩固、东说念主民生活安康具有很大的意旨。与此同期，福田汽车对成立社会主义新农村，提高寰球生活质料产生了积极影响。福田累计产销130万辆商用车，面向重大农村和城乡市集，意味着为社会提供了格外130万个致富的器用和岗亭，让更多的东说念主走向致富的说念路，极大地改善东说念主民寰球格外是农村消耗者的生活质料。

福田欧V客车坐褥线

自主创新，拥抱“十一五”好意思好的翌日

2022年11月，大兴区某黄金销售店铺发现，一名男子连续四天来柜台购买金条，后面又带领一人连续十天购买金条。两名男子购买黄金超过1200万元，由于购买行为明显异常，该店铺警惕起来，向公安机关报案。

1996―2006，十个岁首，春华秋实，福田汽车走过了家具谋划和产业谋划两个创业阶段：

1996―2000年是第一次创业阶段，即家具谋划阶段。福田通过轨制和家具自主创新，蚁集有限资源，寻找和发现市集契机，创建了三个平台：当代企业轨制平台、汽车家具平台、谋划麇集平台，杀青快速健康成长。

2001―2005年是第二次创业阶段，即产业谋划阶段。福田全面实行商用车全系列发展战术，效力商用车全系列家具自主创新才能晋升和自主品牌、自主学问产权成立，积聚造成了三个新的平台：商用车产业平台、战术束缚与运营改善平台、品牌与期间创新平台。

在两个阶段中，福田都把培植企业自主创新才能行动企业中枢竞争力的源流，常抓不懈。不错说，两次创业历史，即是福田自主创新的历史：自主创新促进了企业的发展，发展带动了自主创新顺序的加速。

与国内其它汽车企业比较，福田自主创新具有私有之处：

一是，福田汽车是商用车企业，商用车与轿车比较，科技含量更高，对自主创新的要求也更高。2003年，世界政协主席贾庆林观看福田，登上福田欧曼重卡，曾形象地譬如：作念轿车是大学生水平，作念重型卡车需要磋议生水平。

二是，福田汽车的自主创新蚁集在商用车全系列，商用车作为坐褥贵府，对成立社会主义新农村、全面成立小康社会、提高农村和东说念主民寰球生流水平具有重要的影响和意旨。

三是，福田汽车自主创新莫得任何产权纠纷，福田汽车百万辆家具一皆是自主创新的放胆，一皆领有自主品牌，领有自主学问产权。

四是，福田汽车以“与世界同步”作为期间创新的理念，以“引颈汽车行业”作为企业愿景，把创新的效果涟漪为商品，新家具的孝顺达到80%以上，带动了中国商用车行业的期间跳跃和升级。

2005年3月15日，活着界客车博览亚洲博览会上，福田得回“最受关注企业奖”和“最好环保车奖”。4个月之后，第二届世界客车大赛上又一举夺得“中国最好商用车奖”、“中国客车最具发展力家具奖”和“中国最好客车底盘奖”等多项大奖。截止到2004年底，福田自主创新产生119项专利。

2005年10月17日凌晨4：33分，我国自行研制的“神舟六号”载东说念主飞船圆满完成了各项任务，复返故国的怀抱。在这么一次见证国度振兴的伟大事件中，福田汽车圆满完成了计算任务的承载运送行状，况兼是惟一应邀去酒泉卫星发命中心现场不雅看“神舟六号”辐射的汽车企业。

酒泉卫星辐射基地这次选定的福田汽车，涵盖了包括欧曼神舟牵引车、表象轻客、SUV以及萨普皮卡等福田旗下主要品牌，辞别承担了飞船运送、搜索挽救、任务保险、招引窥伺、搜救及保险招引等各项行状。引东说念主注释的是，这次在“神舟六号”飞船的前期大地牵引及回收任务中，欧曼神舟型重型卡车担任了重要脚色，改变了以往以入口国际品牌为主的方位。

“神舟六号”表情计算的承载运送行状期间含量高，经由复杂，对车的性能要求相称高。之是以选定了福田品牌，是因为福田汽车系列家具在设置、各项期间目的及安全统共上依然具备完成高圭臬航天表情运送行状的严格要求，为“神舟六号”计算运送表情的获胜运送提供了可靠的安全保险。

党的十六届五中全会为企业自主创新指明了意见，作为汽车制造企业，福田淡薄，在“十一五”期间一定要主理和收拢机遇，把贯彻和落实科学发展不雅与企业自主创新、加速企业快速连续、和洽健康发展细致取悦起来，为国度经济发展作念出积极的孝顺。

福田取悦具体实践，淡薄了第三次创业的构想：企业将进入精益谋划阶段，这将是福田汽车发展史上最为深入的变革阶段，是从外延彭胀为主向内涵发展为主的发展模式的根柢变化，是从横向整合为主向深度开发为主的谋划样式的要紧变化，是福田可连续发展和全球化谋划不成逾越的发展阶段。

一幅激越东说念主心“十一五”发展画卷，展现在东说念主们眼前：到2010年，年产销汽车100万辆，其中国出门口20万辆，杀青销售收入800亿元，使福田成为世界级的汽车制造企业。

以“接力于东说念主文科技，驱动当代生活”为职责的福田汽车，通过自主创新，用九年的时候便创造了产销130万辆的遗迹，成为中国最大的商用车制造商；在“十一五”，福田汽车淡薄了成立创新式企业的意见，公司将按照“高质料、低成本、全球化”的谋划方针，走以内涵增长为基础的战术彭胀说念路，全面深入实行五项变革，即“期间变革、束缚变革、坐褥变革、谋划样式变革和文化变革”，打造并杀青“自主创新、精益制造、全球谋划麇集”三大平台，不绝高擎起中国汽车工业自主创新的旗子。

福田汽车的高等轻卡新家具――欧马可在2006年商务会上初度亮相，其销售意见为日本、韩国和欧洲等国外市集。（本版像片均为崔鹏摄）